Miért éppen 168?

Cikk Front kép - 280x185: 

Azaz, miért ennyi járást tervez kialakítani az Orbán-kormány? Mi indokolhatja vajon ezt a számot, és a görcsös ragaszkodást hozzá? Talán kőbe lenne vésve?

Ezen kérdésekre sajnálatos módon egyetlen miniszteri vagy államtitkári nyilatkozat sem ad semmilyen érdemi választ. Marad tehát a legkézenfekvőbb és legnyilvánvalóbb magyarázat miszerint ez lehet Mózes XI., eleddig nem ismert törvénye?

Marad még persze ezen kívül is jónéhány további kérdés. Egy járási beosztást tartalmazó országtérképen kívül semmilyen konkrétum nem vált ismertté. Pedig számtalan - szó szerint – életbevágó fontosságú kérdés várna még megválaszolásra. Csak néhányat soroltunk fel ezek közül az alábbiakban.
 
Hol vannak a járási rendszer kialakítását megalapozó háttértanulmányok és gazdaságosági számítások? Vannak-e egyáltalán ilyenek? Mennyibe fog kerülni a rendszer felállítása? (Épületek, eszközök, infrastruktúra kiépítése…)

Mi alapján határozták meg a körzetközpontokat, illetve a körzethatárokat? Miért nem vették figyelembe a már működő körjegyzőségeket?

Kik és hányan fognak dolgozni a járási kormányhivatalokban dolgozni? Ezzel párhuzamosan hány embert fognak elbocsátani a polgármesteri hivatalokból? Szakmai vagy politikai vezetése lesz a járási kormnányhivataloknak?

Milyen államigazgatási feladatokat fognak ellátni ezen hivatalok és marad-e egyáltalában ilyen feladat az önkormányzatoknál? Hány kormányablak lesz a járási központokon kívül?

Átlagosan hány kilométert kell majd ezentúl utaznia egy vidéki állampolgárnak ahhoz, hogy hivatalos ügyeit elintézze? S ez mennyi kieső munkaóra? Milyen többletfinanszírozást ad majd az állam a helyközi közlekedést ellátó cégeknek, hogy a megnövekedő utazási igényeket biztosítani tudják?

Így lenne jobb, olcsóbb, hatékonyabb az állam működése? Vagy egyszerűen csak a megszorítás, leépítés, a rombolás a cél?

Kapunk-e érdemi, konkrét válaszokat valaha?


Hegedűs Lorántné

A Jobbik országgyűlési képviselője

barikad.hu